Technik- und Industrie-Geschichte Ulm

Willkommen im virtuellen Technik- und Industriemuseum für den Raum Ulm/Neu-Ulm

Die Plattform für alle Themen, rund um die Technik- und Industrie-geschichte der Region Ulm, Neu-Ulm, Schwäbische Alb und Oberschwaben.

Jubiläum 2025

175 Jahre Eisenbahn in Ulm

Am 1. Juni 1850 wurde das letzte fehlende Stück der Südbahn, der Streckenabschnitt Biberach - Ulm, feierlich eingeweiht. Wenige Tage später, am 29. Juni 1850, konnte die Strecke Geislingen - Ulm der württembergischen Ostbahn in Betrieb genommen werden.
Damit war die erste durchgehende württembergischen Bahnverbindung vom Neckar in Heilbronn über Stuttgart und Ulm an den Bodensee vollendet. Es folgten weitere wichtige Strecken.
Die Eisenbahn wurde in den folgenden Jahren zu einem starken Motor für die Wirtschaft und Industrie in der lange Zeit abgehängten ehemals stolzen freien Reichsstadt. Sie prägt das Stadtbild auch heute noch.

→ Themensammlung Eisenbahn in Ulm

Die Bahn wird dieses Jahr auch bei uns im Mittelpunkt stehen.
Wir werden die Geschichte der Ulmer Industriegleisanlagen fortschreiben,
die Bahnerweiterungen ab 1891 und 1909 genauer untersuchen und der Frage nachgehen, ob im Haus "Gleis 44" in der Schillerstraße das erste E-Werk Ulms betrieben wurde.

EventsAusflug

5. und 19. Oktober 2025
Ulmer Panorama-Bähnle

Eine Fahrt mit dem historischen Panorama-Bähnle verbindet einen Ausflug zu den schönsten Ulmer Aussichtspunkten mit einem nostalgischen Erlebnis für die ganze Familie.
Zum Einsatz kommt der 120 Jahre alte Treibwagen 13 der Ulmer Nahverkehrsfreunde.
→Fahrplan und mehr Infos

→Ulmer / Neu-Ulmer Nahverkehrsfreunde

VeranstaltungVortrag

Abend der Technikgeschichte
Montag, 17.11.2025

Auch dieses Jahr veranstaltet der Verein RTG wieder einen Abend der Technikgeschichte mit interessanten Vorträgen und Filmen, u.a. über den Flugpionier Ludwig Rüb und das Ulmer Telefunken-Forschungsinstitut.

Ort: Ulmer Stadthaus
Zeit: Montag, 17.11.2025,
Beginn 19 Uhr

→hier das Programm

→ RTG - Regionale Technik-Geschichte e.V.

Bauwerke

"Gleis 44" in der Schillerstraße

Die Eisenbahn im 19.Jahrhundert war nicht nur ein fundamental neues Verkehrsmittel. Mit ihr kam auch die Gasbeleuchtung und der elektrische Strom nach Ulm noch bevor die städtischen Werke in Betrieb gingen. Die technischen Anlagen dafür standen in der →Schillerstraße 44.

→ 175 Jahre Ulmer Eisenbahngeschichte

Meilensteine der Ulmer Technik- und Industriegeschichte

Quelle: (Zeitleiste kann auch mit Mausrad im Fenster verschoben werden)
1: D.A Schultes - Chronik von Ulm; Von den Zeiten Karls des Großen bis auf die Gegenwart, Verlag Dr. Karl Höhn, Ulm 1915
2 und teilw. Hintergrundbilder: Dr. Karl Höhn (Hg) - Ulmer Bilderchronik, Bd.1-5

Von der Reichsstadt zum regionalen Industrie-Zentrum

Industriegebiete entstehen auch heute noch meist am Rande einer Stadt. Sie prägen oft die Landschaft und spiegeln die Ausbreitung des Siedlungsgebiets wider.
Auch in Ulm lässt sich der Wandel einzelner Stadtteile von der grünen Wiese über den Fabrik-Standort zum lebenswerten Innenstadt-Viertel nachvollziehen.

→ Die Entwicklung der Ulmer Industriegebiete im Überblick

→ Die Industriegleisanlagen
der Stadt Ulm

→ Wohnen in frühindustriellen Zeiten

Unvergessen

Sie trugen den Namen der Stadt in die Welt hinaus und gaben Tausenden Bürgern in Stadt und Land Lohn und Brot.
Was einstmals zu den großen und die Ulmer Wirtschaft prägenden Unternehmen zählte ist heute oft nur noch eine Randnotiz, ein Straßennamen oder schon ganz vergessen.

In unseren ausgewählten

→ Firmenportraits

soll an diese Beriebe erinnert werden.

Ulms gescheite Köpfe

Tüftler und Erfinder, Gelehrte und Politiker, sie alle waren bedeutende
→ Ulmer Köpfe

Albrecht Berblinger und Albert Einstein kennt jeder Ulmer. Neben diesen beiden gab es in der langen Geschichte der Stadt noch viele andere interessante Persönlichkeiten, die sich um Naturwissenschaft, Technik und industriellen Fortschritt verdient gemacht haben. Mancher ist heute kaum noch bekannt.

Ulmer Mühlen

Der →Ulmer Mühlen Weg führt von Söflingen aus auf einer Strecke von ca. 5 km zu den früheren Standorten von 22 Mühlen im Ulmer Stadtgebiet.

Die Keimzellen der Industrialisierung Ulms liegen in den Mühlen an der Blau.

Hier wurde nicht nur Getreide sondern auch Tabak gemahlen, Papier und Pulver hergestellt, Draht gezogen und das erste Ulmer Kaufhaus eingerichtet.

Die Erfolgsgeschichten einiger Ulmer Unternehmer begannen hier.

Neben den Mühlen waren die Brunnen-werke zur städtischen Wasserversorgung die ersten großtechnischen Einrichtungen
→ Ulmer Mühlen und Brunnenwerken

Technik in der Stadt

175 Jahre Eisenbahn in Ulm

5. und 19. Oktober 2025
Ulmer Panorama-Bähnle