Technik- und Industrie-Geschichte Ulm

Willkommen im virtuellen Technik- und Industriemuseum für den Raum Ulm/Neu-Ulm

Die Plattform für alle Themen, rund um die Technik- und Industrie-geschichte der Region Ulm, Neu-Ulm, Schwäbische Alb und Oberschwaben.

Jubiläum 2025

175 Jahre Eisenbahn in Ulm

Am 1. Juni 1850 wurde das letzte fehlende Stück der Südbahn, der Streckenabschnitt Biberach - Ulm, feierlich eingeweiht. Wenige Tage später, am 29. Juni 1850, konnte die Strecke Geislingen - Ulm der württembergischen Ostbahn in Betrieb genommen werden.
Damit war die erste durchgehende württembergischen Bahnverbindung vom Neckar in Heilbronn über Stuttgart und Ulm an den Bodensee vollendet. Es folgten weitere wichtige Strecken.
Die Eisenbahn wurde in den folgenden Jahren zu einem starken Motor für die Wirtschaft und Industrie in der lange Zeit abgehängten ehemals stolzen freien Reichsstadt. Sie prägt das Stadtbild auch heute noch.

→ Themensammlung Eisenbahn in Ulm

Die Bahn wird dieses Jahr auch bei uns im Mittelpunkt stehen.
Wir werden die Geschichte der Ulmer Industriegleisanlagen fortschreiben,
die Bahnerweiterungen ab 1891 und 1909 genauer untersuchen und der Frage nachgehen, ob im Haus "Gleis 44" in der Schillerstraße das erste E-Werk Ulms betrieben wurde.

Jubiläum I

175 Jahre Eisenbahn in Ulm

Am 1. Juni 1850 wurde die Südbahn nach Friedrichshafen eröffnet, die Hauptbahn nach Stuttgart folgte am 29.Juni 1850. Damit war die Strecke von Stuttgart über die Geislinger Steige an den Bodensee durchgehend befahrbar. Dieses Jubiläum wird am Wochenende 28./29.06.2025 ausführlich in Geislingen gefeiert.

Das vollständige Programm gibt es →hier

→ 175 Jahre Ulmer Eisenbahngeschichte

Jubiläum II

240 Jahre Luftfahrt in Ulm

Die Ulmer Luftfahrtgeschichte beginnt schon vor dem berühmten Schneider von Ulm, Albrecht Berblinger.
Am 21. Juni 1785 stieg der erste, allerdings noch unbemannte Ballon am Südufer der Donau auf. Mehr über die Ulmer Luftfahrt →hier

Montgolfière lancée à Versailles, 19 sept 1783

Geschichte

Die Fabriken in der Oststadt

Mit der Dokumentation zur industriellen Entwicklung in der Oststadt wird die Serie über die Industriegebiete Ulms abgeschlossen. Damit ist der Bogen gepannt von den Anfängen vor dem Gögglinger Thor bis zum größten Gewerbegebiet Ulms im Donautal.

Mehr dazu lesen Sie → hier

→Die Industrialisierung Ulms

Meilensteine der Ulmer Technik- und Industriegeschichte

Quelle: (Zeitleiste kann auch mit Mausrad im Fenster verschoben werden)
1: D.A Schultes - Chronik von Ulm; Von den Zeiten Karls des Großen bis auf die Gegenwart, Verlag Dr. Karl Höhn, Ulm 1915
2 und teilw. Hintergrundbilder: Dr. Karl Höhn (Hg) - Ulmer Bilderchronik, Bd.1-5

Von der Reichsstadt zum regionalen Industrie-Zentrum

Industriegebiete entstehen auch heute noch meist am Rande einer Stadt. Sie prägen oft die Landschaft und spiegeln die Ausbreitung des Siedlungsgebiets wider.
Auch in Ulm lässt sich der Wandel einzelner Stadtteile von der grünen Wiese über den Fabrik-Standort zum lebenswerten Innenstadt-Viertel nachvollziehen.

→ Die Entwicklung der Ulmer Industriegebiete im Überblick

→ Die Industriegleisanlagen
der Stadt Ulm

→ Wohnen in frühindustriellen Zeiten

Unvergessen

Sie trugen den Namen der Stadt in die Welt hinaus und gaben Tausenden Bürgern in Stadt und Land Lohn und Brot.
Was einstmals zu den großen und die Ulmer Wirtschaft prägenden Unternehmen zählte ist heute oft nur noch eine Randnotiz, ein Straßennamen oder schon ganz vergessen.

In unseren ausgewählten

→ Firmenportraits

soll an diese Beriebe erinnert werden.

Ulms gescheite Köpfe

Tüftler und Erfinder, Gelehrte und Politiker, sie alle waren bedeutende
→ Ulmer Köpfe

Albrecht Berblinger und Albert Einstein kennt jeder Ulmer. Neben diesen beiden gab es in der langen Geschichte der Stadt noch viele andere interessante Persönlichkeiten, die sich um Naturwissenschaft, Technik und industriellen Fortschritt verdient gemacht haben. Mancher ist heute kaum noch bekannt.

Ulmer Mühlen Weg

Die Keimzellen der Industrialisierung Ulms liegen in den Mühlen an der Blau. Hier wurde nicht nur Getreide sondern auch Tabak gemahlen, Papier und Pulver hergestellt, Draht gezogen und das erste Ulmer Kaufhaus eingerichtet. Die Erfolgsgeschichten einiger Ulmer Unternehmer begannen hier.

Der →Ulmer Mühlen Weg führt von Söflingen aus auf einer Strecke von ca. 5 km zu den früheren Standorten von 22 Mühlen im Ulmer Stadtgebiet.

mehr zu den
→Ulmer Mühlen und Brunnenwerken

Technik in der Stadt